Главная Каталог Сельскохозяйственная Техника Прочие Рулевое управление Шарниры Рулевого управления

Шаровой шарнир с внутренней резьбой. М18х1, 5 мм, конус 20-22, 3426313м1;

Шаровой шарнир с внутренней резьбой. М18х1, 5 мм, конус 20-22, 3426313м1;

Каталожный номер: 495-38.01

Код товара: 1563537

Наличие: В наличии
Актуально на 09.06.2026 06:00
Производитель: OEM

4 070 ₽

Шаровой шарнир с внутренней резьбой M18x1. 5-250 мм Kod towaru: 495-38.01 Сравнительные цифры: 3426313M1, 3426313M92, 357.0043.0706, 357.0043.0707, 35700430706, 35700430707, JAG18-0033, B56854, 30/495-38 Технические характеристики Тип перегиба: TYP 1 Длина L: 250 мм D1 конус: 20 мм D2 конус: 22 мм Основная резьба: M18 x 1,5 RH Дополнительный совет: M18 x 1,5 RH Шаровой шарнир M18x1.5-это прочный элемент рулевого управления и подвески, используемый во многих моделях тракторов Landini, Massey Ferguson и Steyr. Конструкция, основанная на прецизионном подшипнике, обеспечивает плавную работу, стабильность руководства и устойчивость к высоким рабочим нагрузкам. Благодаря двухсторонней резьбе он облегчает установку и регулировку, а прочный рабочий шар гарантирует некоторую передачу сил даже при интенсивной эксплуатации. Предназначенный для машин, работающих в поле и на ферме, он будет работать в качестве заменяющего элемента при восстановлении системы управления или полной реконструкции передней оси. Применение Landini - тракторы 60, 7860, 7860HC, 8860, 8860HC, 9060, 80, 7880, 8880, 8880HC, 9080, 9080HC, 9880, 9880HC Альпийский: 65, 75, 85 Atlantis: 70, 75, 80, 85, 90, 100 Атлас: 70, 75, 80, 85, 90, 100 Ghibli: 80, 90, 100, 105, 85, 95, уровень 2 Globus: 55, 65, 75 Большие: 10000, 10000S, 13000 Mythos: 90, 100, 105, 110, 2-й уровень PowerFarm (различные серии): 60, 75, 85, 95, 105 — в версиях Tier 2 и Tier 3 Зрение: 80, 90, 100, 105, 85, 95 — 2-й и 3-й уровни Massey Ferguson - тракторы 3000: MF 3070, 3075, 3080, 3085, 3090, 3095 3100: MF 3115, 3120 283 F Steyr - тракторы 80, 8060(A), 8070(A), 8080(A) Turbo, 8090TD Правильно подобранный шаровой шарнир влияет на точность поворота, безопасность управления и комфорт работы машины-особенно при высокой полевой нагрузке.